从吕四港到洋口港，沿着绵长的海岸线，委员们一路走、一路看、一路听、一路议，先后前往吕四起步港区、海门港中天绿色精品钢、通州湾高端装备临港产业园、通州湾新出海口一期通道工程、桐昆聚酯一体化项目、洋口港能源岛、金光集团如东产业基地等地，亲身感受通州湾重大项目建设的热潮和激情，一路上各处可见的塔吊林立、机器轰鸣，处处呈现出的火热建设场景给委员们留下深刻印象。

　　运输车辆往来穿梭，各类大型工程机械设备轰隆运转，水上沉桩和陆域地基处理工程建设正如火如荼推进……在吕四起步港区“2+2”码头项目建设现场，委员们详细了解片区重点产业布局、集疏运体系等项目建设情况。“港区建设正稳步有序推进，预计明年年底开港运营。”项目负责人介绍。当前，吕四起步港区正加快航道、码头、洋吕铁路、内河航道、疏港公路和港区道路等六大工程建设，加快打造江海河、公铁水高效衔接的港口集疏运体系，尽快实现“海运直达、江海转运、内河集散、水陆连通”的独特功能。“高起点定位、高标准建设，港区取得的成绩非常了不起，通州湾这个联通长三角的江海联运枢纽网未来一定大有作为。”省政协委员、市工商联（总商会）主席（会长）季红星感慨地说道。

　　海门港新区是策应江苏沿海开发、长三角一体化等国家战略，全力打造的蕞具潜力、蕞富活力的重要经济增长极，是江苏沿海开发的重点先行区域，总投资约千亿元的中天精品钢项目正位于此地。项目按照“装备一流、环保一流、品牌一流、管理一流、效益一流”的战略目标，高起点定位、高水平规划、高标准建设千亿级高端绿色临港钢铁产业园。“我在一年半以前接触过中天精品钢项目，当时还是一切待定的状态，而今年8月项目已经开工建设，刚才在现场看到施工场面非常壮观，我很期待明年9月项目点火投产的时刻。”省政协委员、南通经济技术开发区管委会副主任陆建新听完项目介绍，仍抑制不住心中的感慨，“看到通州湾一派热火朝天的建设景象，我感到非常震撼与振奋。通州湾产业项目上不仅单体规模大、数量多，而且推进速度快，这种大规模的建设是南通历史上绝无仅有的。”

　　通州湾主体港区新出海口一期通道工程总投资约10.8亿元，是主体港区一、三港池的连接通道，建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道。“通州湾新出海口建设，有利于发挥江苏‘一带一路’交汇点纽带作用、发挥双向集散优势和放大上海国际航运中心功能，是长江经济带及长三角城市共同的机遇，今天的视察让我深受启发、倍感振奋。”市政协委员、市国资委主任陆雪松表示。

　　构建通州湾江苏新出海口，是省委、省政府作出的重大战略部署。今年初，市委提出以“大通州湾”思维谋划推进新出海口建设，以通州湾示范区为核心，把沿海通州湾、洋口、吕四、海门4个作业区整合为大通州湾港区，陆域规划面积约210平方公里，港区约100平方公里，可建设2-30万吨级泊位超过300个。未来，“大通州湾”将成为全市承载重大产业项目的主战场和主阵地，聚集更多项目资源和要素资源，成为南通产业发展新高地、工业经济新增长极，在“一带一路”建设、长三角一体化发展以及率先构建新发展格局中扮演重要角色。

　　“通州湾新出海口建设将成为南通争当江苏沿海崛起龙头、实现高质量发展走在前列的具有战略意义的撬动性大工程。”视察过程中，市委常委、宣传部部长、通州湾港口开发建设委员会主任陆卫东向委员们详细介绍了“大通州湾”基本概况、战略定位、工作谋划和项目投资等情况。“这里公铁水联运体系齐全，拥有丰富的土地港口资源和具有竞争力的劳动力成本优势，可以落户百亿级、千亿级的产业项目，不仅是上海大都市圈产业经济链安全保障的重要承载地，也将成为全省生产力布局调整的重要载体、江海沿海开发的关键节点。”正如陆卫东所言，“大通州湾”前景可期：至2025年建成20万吨级航道，集装箱吞吐量500万标箱、货物吞吐量1亿吨；至2035年建成30万吨级航道，集装箱吞吐量1500万标箱、货物吞吐量3.5亿吨。

　　傲立时代发展潮头，南通正成为长三角一体化重要节点城市，通州湾也必将成为南通新一轮发展的新引擎。

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