据悉，南通新机场作为江苏乃至长三角地区的又一座大型交通基础设施工程，近年来规划和建设设想就已频频出现。2019年1月14日召开的江苏省十三届人大二次会议上，省长吴政隆在政府工作报告中表示，要推动南通新机场规划建设。

　　2019年第三期的《群众》杂志上，刊登南通市委书记陆志鹏的署名文章《江海联动 奋力打造开放新门户》。文中，陆志鹏介绍说，为加快建设开放大通道，南通将瞄准打造全国性综合交通枢纽，推进江海联运、空铁、互联网三大枢纽建设。“在建设空铁枢纽方面，要深化南通新机场规划研究，争取进入民航上位规划、十四五期间开工建设，推动北沿江高铁南通段尽早开工，着力打造轨道上的机场。

　　今年5月21日，在第二届通商大会上，南通市市长徐惠民在推介南通时说，随着长三角一体化发展上升为国家战略，加上一带一路、长江经济带建设等战略机遇在南通交汇叠加，南通正迎来改革开放以来又一次重大发展机遇。他透露，南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成和国家重要区域性航空枢纽，正在抓紧规划，将通过北沿江高铁和沿海通道连接上海。

　　而南通新机场规划研究和工作对接也正在稳步推进，并取得较为丰富的阶段性成果。今年1月28日至30日，中国民航工程咨询公司在南通召开南通新机场选址报告评审咨询会。民航局、空管局、东部战区空军、江苏省市相关部门及上海市发改委、交通委、上海机场集团等部门参加会议。专家组认为，建设南通新机场是长三角一体化加速推进背景下跨江融合发展的需要，是区域民航优势互补、协同发展的需要。南通市委书记陆志鹏在评审大会上说，规划建设南通新机场，结合北沿江高铁，打造“轨道上的机场”，建设空铁枢纽，助力江苏民航强省和长三角世界级机场群建设。

　　在长三角一体化发展规划纲要中，事关南通发展利好的重大交通基础设施工程还不仅仅是南通新机场。在7月12日的江苏政风热线·市长上线直播节目中，徐惠民还透露，北沿江高铁项目也已敲定，“这条高铁线路将从成都、重庆、武汉、合肥、南京经过南通，穿过崇明岛连接上海，使南通真正成为沿江的龙头型城市。”

　　预计到2022年，通州湾港区实现开港运营。为了尽快补齐江强海弱、核心港口缺失等发展短板，立足于南通港通州湾港区优越的建港条件、江海通达的交通条件和紧邻经济产业核心的区位优势，省委、省政府作出了建设通州湾江苏新出海口的重大战略部署，将新出海口定位为：长江经济带战略支点，长三角港口群核心枢纽之一、上海国际航运中心北翼集装箱干线港。

　　到2035年，建成全省港口一体化发展的示范区，上海国际航运中心北翼枢纽港的核心港口，长三角一体化发展的重要引擎，集装箱吞吐能力超1500万标箱。新出海口重点建设3条深水航道，3条江海联运通道，3条高速公路通道和2条铁路货运通道。

　　据了解，今年6月，国务院正式发布《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，南通通州湾长江集装箱运输新出海口建设已被写入《纲要》。举全市之力的新出海口组织推进体系已基本组建，重大产业项目招引态势良好，已与中天钢铁达成战略合作意向；铁通汽车物流基地项目预计7月下旬投产。临港新城正在高标准建设，年内实施的44项城建项目已全面启动。新出海口也将作为全市“一号工程”全力推进。

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