2024年11月22日，江苏南通迎来了智能制造的新纪元。由中铁四局自主建设的智能制造基地正式投产，标志着全球最宽、最大跨度的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥所用钢梁生产的启动。这一现代化钢结构产业基地总占地约33万平方米，其中厂房面积达11万平方米，将为桥梁、海洋工程、船舶及建筑钢结构的研发和制造提供强有力的支持，年产能高达20万吨。

　　智能制造基地位于南通市通州湾高端装备临港产业园，得天独厚的地理位置使其依靠长江与黄海的交通优势，建设了一座1万吨级内挖式港池码头，便于万吨级船舶停靠与大型钢构件的装运。这一项目是中铁四局现代化产业体系建设的重要组成部分，旨在推动新质生产力的快速发展。

　　工厂内部配备了200余台先进设备，包括起重、切割、焊接、喷涂及运输等功能，自动化率高达96%。特别值得一提的是，工厂引入了国内最先进的板单元智能生产线，能够实现平板与弧形板的组装、焊接和矫正的全自动化。这一技术将极大地提升生产效率与产品质量，为建筑产业的发展注入了新的活力。

　　在焊接技术方面，基地还组建了多台智能机器人形成自适应焊接集群，结合新一代“免示教”智能焊接系统，提升了焊接的精确度与效率，理论上与传统机器人相比，效率提升超过30%。这一系列创新，不仅为生产提升了效率，也为企业在市场竞争中争得了先机。

　　环境保护方面，基地更是不遗余力。工厂的10万平方米光伏屋面，既可以供给生产用电，还能满足员工生活热水、汽车充电及路灯照明的需求，朝着绿色低碳的方向迈进，充分响应国家“碳达峰、碳中和”的战略。这座智能工厂的建立，不仅是技术与效率的结合，更是对可持续发展的践行。

　　随着首个重大订单的到来，该基地将在制造世界公铁两用大桥最宽的钢箱梁中迎接挑战。这座大桥的设计和施工控制因素复杂，技术难度极高，展现了中国在超级跨海工程领域的先进水平。整个大桥全长3118米，主跨采用1488米的斜拉—悬索协作体系，其中主梁由流线米钢箱梁组成，这在世界范围内都是前所未有的。

　　智能制造基地的投产将进一步完善国内现代化钢结构产业基地布局，满足市场对高质量、大规模建筑钢结构的需求。不仅提升了本地的就业机会，促进了港口运输、上下游产业以及城市建设的协同发展，而且为南通的沿海产业集群壮大、打造高端装备产业链提供了重要支持。

　　未来，这一智能制造基地将可能引领中国钢结构产业向更加智能化、自动化和环保方向发展，推动产业链供应链的国际合作，助力国家在全球供应链中的地位提升。总的来说，南通的这座智能工厂不仅是钢结构行业的新标杆，也是现代智能制造在绿色与高效之间找到了新的平衡，具有深远的社会与经济意义。返回搜狐，查看更多

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