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南通创新区:以科创强引擎锻造发展硬实力

  最新数据显示,南通创新区2023年度净增国家高新技术企业24家,年均高企增长率达180%。作为南通产业高端、资本活跃、人才密集、环境自由的“创新功能组团”,创新区加快打造科技创新策源地,积极提升企业创新能力,以科创“强引擎”锻造发展“硬实力”。

  企业是科技创新的主力军,是高质量发展的重要推手。近年来,肩负沿江科创带“一核”作用的南通创新区,已在全国多座城市陆续开展创新创业大赛、招商环境推介、优质项目签约等活动,招商引资成果丰硕,科创企业“朋友圈”不断扩大更新。

  江苏中车机电科技有限公司今年3月入驻创新区,不远万里从大连迁入紫琅科技城,6月,公司正式将机电工程总包一级资质从辽宁迁入南通。来区半年多,公司已顺利通过国家科技型中小企业认定、南通市科创项目招引认定、国家高新技术企业认定,并计划明年申报企业研发平台。

  紫琅科技城内,企业与园区的“双向奔赴”不在少数。创新区相关工作人员介绍,紫琅科技城总占地约40万方,其中约10万方用于科技组团投入。截至目前,区内科技型中小企业近50%,在库培育和有效期内的高新技术企业超1/3,自2020年开园以来年均高企增长率达180%。

  高企集群中,帝奥微电子于2022年科创板上市,今年荣获国家专精特新“小巨人”认定;中天互联连续两年达到市瞪羚企业标准,已成长为省级专精特新中小企业;江苏铁军软件科技有限公司等3家企业获评市雏鹰企业认定。创新主体的茁壮成长,也为科创成果打下了坚实基础。今年,创新区科创项目认定数较去年翻了一番,获评国家自然科学基金2项、省级科技专项3个;技术合同输出成交额同比增长63%;新增一、二类授权专利239件,达到同期的四倍以上。

  当前,围绕沿江科创带建设要求,南通创新区着力构建“光电网材”产业规划体系,加速高端科技创新要素集聚,以辐射效应吸引智慧建筑、新能源、人工智能等各类前沿科技企业纷至沓来,助力打造科技创新策源地。

  随着我国交通强国建设不断推进,城轨行业驶向新风口。深耕城市轨道交通机电领域十余年的中车机电,也在不断加大产学研力度,顺应时代浪潮。中车机电总经理秦久运表示,近些年,依托中车集团在轨道交通领域的优势地位,公司在先进技术研发应用、产学研合作、业务运维等领域实现迅猛发展。“下一步,公司将聚焦南通城市建设需求,提供最优质的中车‘答卷’,共享江海新机遇,实现共赢新发展。”

  今年9月,南通乐创新能源有限公司总部从上海正式迁入创新区。公司董事长潘多昭介绍,公司以储能端三侧之一的用户侧为主攻方向,一方面投入设备的生产制造,另一方面紧抓软件系统、大模型设计。目前,公司储能产品场站数和资产数在全国占据数一数二的地位。

  “国家‘双碳’战略持续深入,源网荷储四大分支齐头并进,智慧能源行业发展只会越来越快。”潘多昭认为,今年可谓是储能端“用户侧元年”,把握风口才能把握机遇,希望未来搭载创新区区位中心、总部经济的优势,开展规模化的科创研发、人才招聘等工作,与园区互惠互利,共同成长。

  企业成长离不开园区的“悉心灌溉”。一直以来,创新区将企业培育作为加快打造科创策源的关键抓手,实施覆盖科技型中小企业、高新技术企业、瞪羚、雏鹰、独角兽等全层面、梯队式的培育模式,引导支持企业创新能力节节提升。

  乐创新能源入驻后不久,各项认定申报工作依序开展。公司董事长潘多昭回忆,在高新技术企业、专精特新企业的申报中,园区给予了大力的支持与帮助。“我们迁址后,创新区专门把认定老师邀请到公司来,一对一辅导、手把手梳理,帮助申报流程速度更快、效率更高。”

  为更好推动区域企业攀“高”逐“新”,创新区积极发挥企业集群“辅导员”作用,每年度定期举行“企业创新能力提升”活动,围绕高新技术企业培育、科创项目培育、科技服务机构培育、企业生产经营四大主题,开展申报解读、科技政策解读、科技金融政策引导、法律风险等各项辅导工作。

  中车机电总经理秦久运表示,创新区的亲商重商给他们留下了深刻印象。“在人才引育、科技创新、上市孵化等方面,创新区都能给企业提供全生命周期的扶持培养,尤其是入驻以后,园区能站在我们企业发展的角度为我们提供最大的支持;日常运营中,园区在工商注册、入住运行、政策兑现等各个方面都为我们保驾护航。”

  奋楫扬帆风正劲,勇立潮头万象新。在南通创新区这片追光逐梦的热土上,创业激情正热潮涌动,创新活力正持续迸发,“城市新中心、科创引领区、人才向往地”的建设目标正加速写就。

  文丨记者 沈佳颖 图由创新区提供

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