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崛起长三角北翼通州湾新出海口在沪引资580亿

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  原标题:崛起长三角北翼,通州湾新出海口在沪引资580亿

  扬子晚报网讯(记者 朱亚运)5月28日,南通市委、市政府主办的2021通州湾新出海口(上海)投资合作恳谈会在沪举行。上海市有关部门领导以及来自跨国公司、知名企业、科研院所、行业协会等300多名客商齐聚一堂,共谋长三角港口群“一体两翼”建设,探求新发展格局下“新出海口”机遇。恳谈会上,20个重大项目集中签约,总投资约580亿元,涉及高端智能装备、新能源、新材料、粮油等领域。

  2021通州湾新出海口(上海)投资合作恳谈会

  刚结束的2021年度长三角地区主要领导座谈会指出,要推进基础设施互联互通,并明确打造世界级的港口群和机场群。“十四五”时期,南通被赋予高起点、大手笔建设江苏开放门户,打造全省高质量发展的新增长极的使命。通州湾是南通发展的重心所在,也是希望所在。南通市委副书记、市长王晖说,2019年党中央国务院印发长三角区域一体化发展规划纲要,明确提出建设通州湾长江集装箱运输新出海口。江苏省委省政府加快实施向海发展战略,并将通州湾新出海口作为战略性引领工程加以推进。沪苏两地签订推进交通基础设施及生态环境共建共享合作协议,明确双方共同支持通州湾港区建设,深化港口企业合作,协同做好货源组织、航线开辟,急速运体系规划建设等各项工作,努力将通州湾建成长三角港口群的重要枢纽。当前,南通正按照一年建设两年开港,三年成规模的目标,举全市之力,推动通州湾新出海口建设。

  “上海与南通要立足两地,优势互补,优化资源配置,不断提升区域整体发展水平和竞争力。”上海市政协党组副书记、副主席李逸平说,南通的建筑铁军、产业人才、农业共建等为上海经济社会发展提供了大量的帮助。同时,南通50%以上的企业与上海有合作关系,超过60%的货物是通过上海口岸进出口的,沪通合作园区有9家,入驻的企业将近400余家。上海有80%的高校院所与南通企业有协同创新的合作关系,每年实施互通产学研合作项目都超过100多个。南通每年接待上海游客超过1000万人次,每个工作日都有将近2000人次在沪通之间通勤。

  上海市政协党组副书记、副主席李逸平致辞

  “互通紧密合作,不仅直接惠及两地经济社会发展,也对深入推动长江经济带长三角一体化等国家战略的实施具有重要意义。”李逸平说。

  通州湾拥有全国领先的“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”的高效港口集疏运体系和大量优良的港口岸线资源,是承载上海国际航运中心增量的最优港口。站在长三角区域协调发展大布局的新风口,通州湾新出海口作为撬动型支点工程将发挥重要作用。

  南通市委常委、宣传部部长、通州湾港口开发建设委员会主任陆卫东说,人们常把长江比作一条巨龙,长江入海口是龙头,上海是龙头的“上颚”,北翼的南通是“下颚”,只有“上颚”“下颚”咬合更紧,龙头才能更好发挥引领作用。一年来,在沪苏通多方共同努力下,通州湾新出海口建设已初具雏形,巨龙的“下颚”正在发力崛起。

  南通市委常委、宣传部部长、通州湾港口开发建设委员会主任推介

  目前,通州湾已初步形成重大项目纷至沓来的喜人局面,全域处处呈现出火热的建设场景。吕四作业区起步“2+2”码头、疏港内河航道、通海港区-通州湾疏港铁路、通州湾一期通道、三夹沙南航道等工程全面开建,洋吕铁路于本月5月18日正式开工,通州湾三港池1-3#码头、网仓洪航道、小庙洪上延航道等工程相继完成前期报批、近期陆续开工建设。2020年以来,累计签约10亿元以上项目63个、总投资3328亿元。

  据了解,通州湾建成后将实现铁路进港区,内河到码头,港口通大洋,快速推进港口基础设施和急速运体系在形成港口运输能力的同时,也为临港产业发展创造了良好条件,并规划建有高端装备、临港产业园、现代纺织产业园等一批重点产业园区。通州湾已经成为客商投资创业和产业转型升级的首选之地。

  恳谈会上,碳中和制造产业园项目、金地(集团)TOD综合体项目、中新集团投资50亿元的“工业绿岛”项目等又一批重大项目“落地”通州湾,总投资约580亿元,涉及高端智能装备、新能源、新材料、粮油等领域。

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