昨天，由振华启东海工为上海打捞局建造的抢险打捞工程船“群力”轮停靠在基地码头，等待交付。“群力”轮可用于涌大、流急沿海海域的应急抢险打捞作业，还可参与近海风电场建设、沿海海底油气管线修复等，可提高我国救捞系统的应急抢险打捞能力，同时为国家的海洋资源开发提供支持。

　　海工及重装备产业是启东两大主导产业之一，近年来，紧盯央企、国企和大型民企，启东重点招引重特大海工装备生产企业，围绕海洋工程、特种船舶、能源装备、风电产业四大板块，实现从低端量产向高端智造的转变，全力打造“世界知名、中国一流”海工及重装备产业基地。

　　今年3月，中国石油天然气头部建设有限公司与江苏华滋能源工程有限公司传出喜讯，双方合作制造的4000吨级抽余液塔在启东华滋能源重件码头整体装船发运。该塔塔高约117米，净重3940吨，水压试验重量16600吨，为亚洲蕞重钢制石化塔器。

　　华滋能源转型能源装备制造，实现了从液化气船向LNG动力船领域的开拓，累计交付各类型压力容器、塔器超过200台套。目前新成立的“智造研究中心”，专注于低温新材料开发、特种钢材焊接、全自动焊接等技术创新。今年1月13日，江苏华威启东H1#H2#海上风电场项目首批4套套笼成功装船发运。该批次套笼生产制作工艺复杂，公司自主研制开发了一套先进的制作工艺流程，极大提升了套笼产品质量和制作效率，目前，已在联合车间F跨形成了现代化的套笼生产流水线。

　　创新转型是船企涅槃升华的必经之路。寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司四条生产线多名员工紧张生产中。寰宇东方启东公司的前身是胜狮启东基地，2019年5月由中远海运金融控股有限公司全资收购。企业致力于技术创新，类型从单一的标准箱发展到海工、环保、防污、防爆等特种集装箱。面对疫情，企业转“疫”为“机”，在工艺设备自动化智能化方面不断投入，近80多项技改项目投入生产，与去年7月相比，A线%，B线%，日生产总量达上千标箱。

　　今年以来，启东海工园全面提升产业能级，扩大地标产业影响，园区重点企业订单饱满。南通中舟联合船务工程有限公司具备成熟的现代化船舶修理生产管理和技术优势，公司码头所有泊位停满了正在维修的外籍船舶，上半年的修船业务已排满。

　　3月17日，南通中集太平洋海洋工程有限公司为挪威STOLT-NIELSEN GAS B.V.公司建造的第二艘20000立方米LNG运输加注船液罐装船发运。作为全球中小型液化气船、液罐和海工模块设计、制造领域的知名企业，截至目前，中集太平洋海工为STOLT-NIELSEN GAS B.V.建造的两艘20000立方米LNG运输加注船的液罐和两艘7500立方米LNG运输加注船的液罐全部完工。

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