百年前，张謇曾用“江之尾、海之端”形容江苏南通汇聚江海、开放通达。今天，处于长三角一体化核心区的南通，正在将大通州湾打造为长江经济带江海联动产业发展新高地。11月28日，“2020年长江经济带江海联动发展论坛”在南通启动，共商大通州湾未来。

　　本届论坛以“江海联动互通共享”为主题，围绕长江经济带江海联动发展，分享实践经验，共创未来趋势，探讨未来发展路径，旨在更好服务长江经济带发展等国家战略。

　　随着南通新机场选址获国家民航局批复，北沿江高铁年底前将全线一次性开工，沪通之间车程将由现在的66分钟缩短到34分钟，通州湾起步港区“2+2”码头开工建设，明年底将开港运营，“海进江、江出海”的优质通道正加快形成，南通综合交通枢纽地位正在显现。

　　近年来，南通正充分发挥这一优势，大力实施江海联动发展。以“大通州湾”统筹推进岸线生态保护、临港产业优化和沿海城镇发展，加快推进沿江、沿海产业优化升级，打造高质量发展的沿江、沿海绿色生态经济带。

　　湾区经济是在全球经济的板块中都是亮点，例如美国旧金山“科技湾区”、日本东京“产业湾区”以及我国的粤港澳大湾区等，因为特殊的综合优势，成为经济、科技、产业、人才等各类优质资源的集聚之地。

　　通州湾江海联动开发示范区是国家发改委批复设立、我国唯一以江海联动开发为特色的国家战略平台。在国家战略叠加下，通州湾正以全新湾区姿态崛起于南黄海之滨。

　　通州湾的区位优势明显，上海市社科院研究员、原副院长何建华曾表示，通州湾东向浩瀚太平洋的出海门户，西通长江中上游城市群，南邻上海国际大都市，北接广袤的苏北平原腹地。其战略定位为“苏东门户、产业航母、海上新城”，将为发展高端装备、船舶海工、粮油加工、仓储物流、海洋资源综合利用等产业提供承载条件，并为远期发展能源、冶金、建材等基础产业奠定基础。

　　今年以来，南通以通州湾示范区为核心，把沿海通州湾、洋口、吕四、海门4个作业区整合为“大通州湾”港区，以更大格局、更高能级推进新出海口建设，陆域规划面积约210平方公里，港区约100平方公里，可建设2—30万吨级泊位超过300个。

　　南通正在以“大通州湾”思维继续推进全市域沿海开发，明确“大通州湾”“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板和上海国际航运中心新支撑的战略定位。

　　南通市委书记徐惠民在论坛上表示，目前，通州湾港区总体规划已通过部省联合审查，通州湾新出海口建设总体方案已上报国家发改委。南通正邀请国际顶尖团队对通州湾核心区和黄金海岸进行规划设计，全面拉开城市框架，完善城市配套功能，加快打造滨海城镇带和生态风光带，一个现代化活力宜居的美丽湾城即将跃然眼前。

　　南通市委常委、宣传部部长、通州湾港建委主任陆卫东介绍说，作为国家、省、市重点打造的新出海口，通州湾拥有10万吨级、20万吨级进港航道，公铁水联运体系齐全，是承载长三角、长江经济带和国铁覆盖中西部地区集装箱增量运输的优质港口；拥有丰富的土地港口资源和劳动力成本优势，可以落户百亿级、千亿级的“大进大出”“重进重出”的基础产业项目，是上海大都市圈产业经济链安全保障的重要承载地。

　　徐惠民希望，进一步放大通州湾新出海口战略优势，以江海联运为纽带，进一步优化航运网络布局，提升资源集聚配置效率，在服务构建新发展格局中发挥更大作用。

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