“港纳千帆、航行天下”，大通州湾建设是南通落实国家战略的主战场。2021年12月22日上午，作为通州湾新出海口建设的“开篇之作”，通州湾吕四起步港区10万吨级通用码头正式启用。吕四起步港区通用码头工程于2020年6月29日开工建设，总投资约16.05亿元（人民币，下同），采用引桥式布置，设计年通过能力散杂货710万吨。吕四作业区作为通州湾新出海口起步工程，正式启用将对优化通州湾作业区港口布局、降低物流运输成本、提升产业竞争力，带动南通沿海临港工业和港口物流业集群发展发挥重要作用。\文：胡建兵图：许丛军

　　走马南通绵延206公里的海岸线，由南向北布点着吕四港、海门港、通州湾和洋口港4个港区。2020年初，南通市委市政府提出以“大通州湾”思维统筹推进全市域沿海开发、江海联动发展，整合这4个分属4个县（市、区）的港区组建“大通州湾”。推动沿海港口规划“一张图”、布局“一盘棋”、资源“一本账”，构建市级统筹、各板块共同参与的发展格局，在更大棋局上开辟江苏新出海口。

　　“四港并一湾”捏指成拳的背后，是一波又一波的大潮滚湧通州湾。从“通州湾”到“大通州湾”，最大的改变不只是地理版图，而是打破机制壁垒，打破观念上的“楚河汉界”，改变着行政管理版图和发展蓝图。各版块对照南通市委市政府关于通州湾新出海口“一年建设、两年开港、三年成规模”的目标，高点站位、勇挑重担，不辱使命，高标建设、高速推进，全力把“大通州湾”打造成“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板、上海国际航运中心新支撑。

　　伴随着“大通州湾”时代的到来，南通市港航建设正临涛而立，成为南通腾飞海上的重要一翼。两年多来，“大通州湾”体制机制焕发强大活力，在港口基础设施工程和重大产业项目建设方面取得突破性进展。除了吕四起步港区10万吨级通用码头启用外，通州湾新出海口主体港区1#-3#码头于2021年12月30日正式开工，吕四作业区内河转运区码头年内3个千吨内河泊位投入使用，通州湾作业区新出海口一期通道建成通车，三夹沙南航道、小庙洪上延航道、吕四进港航道工程建成通航，集疏运体系日益完善。另外，洋吕铁路2021年5月18日开工，该项目是通州湾港区规划的“铁路连港区，内河到码头，港口通大洋”现代集疏运体系的重大项目。

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