新华网南京12月4日电（记者杨丁淼）通州湾新出海口吕四起步港区开港进入倒计时，江苏启东3日举办发展研讨会，多位港口领域专家齐聚一堂，共同探讨通州湾在新发展格局下港口开发新机遇、产业发展新契机、向海发展新空间。

　　通州湾地处长江入海口北翼，处于“一带一路”交汇点，建成后将成为长江经济带江海联运新枢纽和上海国际航运中心新支撑。2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”。

　　2020年初，南通市明确以位于启东境内的吕四作业区为起步港区，以通州湾作业区为主体港区，加快建设江苏长江集装箱新出海口。吕四起步港区内的两个十万吨级集装箱泊位和两个十万吨级通用泊位工程（又称“2+2”码头工程），成为通州湾新出海口的起步工程。

　　据介绍，“2+2”码头工程预计本月底开港运营。作为国内少有的公铁水、江海河多式联运的港区，吕四港还在江苏率先采用5G技术实现港区全自动化作业，实现船舶、集箱和口岸物流信息的共享。

　　多位与会专家表示，未来的通州湾新出海口，将与上海洋山港、宁波-舟山港形成中国长三角港口群“一体两翼”新格局；吕四起步港区的成功开港，将让南通进入江海河湖联运新枢纽时代，通州湾新出海口步入全球“强港名港”未来可期。

　　上海社科院原副院长何建华分析说，以通州湾建设、吕四港开港为契机，应与上海港、宁波-舟山港无缝对接、合作共赢，谋求对“东方大港”国际竞争力叠加效应。同时，吕四港起步港区在向打造集装箱运输世界性大港转变的过程中，要紧盯现代科技发展的趋势，聚焦智慧港口发展方向。

　　江苏省战略与发展研究中心主任孙志高认为，吕四港应大力推动港产城融合，加快港口基础设施建设，提升公共服务水平，完善港口和城镇功能配套；推动吕四港由“单一港口发展”向“港产城深度融合”转变，形成“以港带城、以城促港，以港兴业、以业强港”的发展模式，全方位接轨上海都市圈，深度融入全球供应链体系，积极拓展国际经贸合作。

　　南通港口集团党委书记、董事长朱玉强介绍，除了南通港与启东市合作开发的吕四“2+2”码头外，今年底还将在通州湾主体港区全面开工建设网仓洪深水航道，在三港池建设两个10万吨级、一个5万吨级大型矿石泊位，服务于腹地及长江沿线大型钢铁企业，并将陆续开发建设码头泊位，建设物流基地，服务临港产业。（完）

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