连日来，刘埠国家一级渔港续建工程的建设者们，坚持奋战一线，挥汗如雨，用坚守和担当全力保障工程高质量推进。

　　由于项目工期紧，工程量大，且前期遇到超长的梅雨季和近日的汛期以及台风，施工难度加大，施工方先后投入7台挖掘机械、32台泥浆泵、2艘挖泥船、4辆铲车和300多名工人，从多方面着手抓紧推进工程进度。针对高温天气，也备足了仁丹、十滴水等防暑降温用品。

　　刘埠国家一级渔港工程建设内容包括渔用码头、护岸及隔堤、船闸、导流堤、进港航道、换水闸、水闸、海堤、陆域港区道路、给排水管网、供配电照明、通信监控指挥系统及管理用房等配套设施。其中渔用码头泊位数22个，建成后可同时容纳750艘渔船避风、卸鱼、补给、维修，最大可通行650马力的渔船，年卸鱼量5.5万吨。工程从2014年4月开始实体施工。目前，排水功能区的五项工程以及渔港功能区的三项工程均已完工，正在进行锚地工程的建设，累计完成投资额7亿元，完成总工程量的35%。

　　刘埠渔港将结合“渔港经济区”的创新理念和重塑定义、集聚产业、丰富功能、联动周边的“4A”发展策略，建成一个以渔港为中心，以渔业生产为基础，集渔业全产业链和第三产业于一体的现代渔港区，实现从渔港到渔港经济区的跨越式发展，全面促进渔业经济的转型升级，进而带动周边沿海渔区小城镇建设。

　　如东是海洋渔业大县，海岸线公里，是全省的九分之一。据介绍，全县共拥有600多艘渔船，最大功率达480马力，但只有一座洋口国家中心渔港，且只能通行200马力左右的船只，几乎一半的渔船不能进港避风作业，大功率的船只只能舍近求远去启东，进长江浏河、浙江等地的渔港，海产品外流现象严重。刘埠国家一级渔港的建成，不仅能大大改善全县渔船停泊条件，解决长期困扰如东渔业经济发展的配套设施不足的难题，还可以服务更多外籍船舶来港卸货、交易、补给。届时规划4000亩渔港经济区，将带动水产品加工、贸易、物流、渔船修造等二、三产业的发展，推动渔区小城镇建设，同时为洋口港作业船和海上执法船提供避风服务。建成后的渔港将成为支撑如东渔业产业发展的航母平台，并将与小洋口闸、东安闸一起，成为如东沿海三大挡潮排涝水利枢纽。

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